1936. La aviación hispana al estallar el conflicto.
Ya se ha visto que el principal modelo en servicio era el vetusto, pero fiable, Breguet XIX, diseñado para misiones de observación y ataque a tierra en conflictos coloniales, apto para operar en pistas de tierra. Sin embargo, también existía una aviación de caza cuyo principal componente era el Hispano-Nieuport-52, excelente pero igualmente desfasado. Su principal defecto era el vicio asaltar en los aterrizajes, debido a la amortiguación de su tren de aterrizaje, que estaba provisto de gomas elásticas, provocando en ocasiones salidas de pista, particularmente si operaba desde campos sin pavimentar. El buen humorde los pilotos se tradujo en adoptar como emblema para estos aviones una gacela saltarina.